SMC Rodless Pneumatic cylinder اهو هڪ وڏو ميکانيزم آهي ۽ هڪ اسٽرو آهي.ان جي گردش توهان کي بفرنگ ڊيوائس استعمال ڪرڻ ۽ بفرنگ کي وڌائڻ جي ضرورت آهي.ميکانيزم کي آسان ڪرڻ لاءِ توهان کي سستي سرڪٽ ۽ هڪ ڊوائيس جي ضرورت آهي.، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته توهان تيل جي دٻاء جي بفر کي وڌايو.اضافي طور تي، ڊزائن ۾، توهان کي وقت ۾ ايمرجنسي بفر پاور سپلائي کي بند ڪرڻ جي ضرورت آهي، يا طاقت جو سرچشمو ناڪام ٿيڻ سبب اپر سورس سرڪٽ جو دٻاءُ گهٽجي ويندو، ۽ گردشي ٽوڪ به گهٽجي ويندو.اتي مشيني نقصان آهي، جنهن کي انساني جسم جي حفاظت تي وڏو اثر آهي.اهو ضروري آهي ته حفاظتي قدمن کي ٺهڪندڙ انداز ۾ کڻڻ گهرجي.جڏهن ڊزائين ڪرڻ، اهو ضروري آهي ته ڊرائيونگ ميڪانيزم ۽ لوپ جي ميلاپ کي نظر ۾ رکڻ لاء لوپ ۾ رهڻ واري حالتن کان بچڻ لاء.هر پوزيشن ۾ پاسي جا عنصر پڻ هوندا آهن، جنهن ڪري اعتراض کي تيز رفتار سان اڏامي ٿو.صرف ڌيان ڏيڻ سان توهان زخم کان بچائي سگهو ٿا.
pneumatic cylinder barrel جي اندروني قطر pneumatic cylinder جي ٻاھرين قوت جي نمائندگي ڪري ٿي.پسٽن کي نيوميٽڪ سلنڈر ۾ آسانيءَ سان اڳتي ۽ پوئتي ھلڻ گھرجي، ۽ نيوميٽڪ سلنڈر جي اندرين مٿاڇري جي مٿاڇري جي گھٽتائي Ra0.8um تائين پھچڻ گھرجي.اعلي ڪاربان اسٽيل پائپ استعمال ڪرڻ کان علاوه، نيوميٽڪ سلنڈر بيرل پڻ اعلي طاقت واري ايلومينيم مصر ۽ پياس مان ٺهيل آهن.
2) ايئر سلنڈر کٽ
آخر ڍڪ تي انٽ ۽ نڪرندڙ بندرگاهن آهن، ۽ ڪجهه به آخر واري ڍڪ ۾ بفر ميڪانيزم آهي.راڊ پاسي جي آخر واري ڍڪ کي سيلنگ رنگ ۽ ڊسٽ رنگ 6 سان مهيا ڪيو ويو آهي ته جيئن پسٽن جي راڊ مان هوا جي خارج ٿيڻ کي روڪيو وڃي ۽ خارجي مٽي کي نيوميٽڪ سلنڈر ۾ ملائڻ کان روڪيو وڃي.راڊ سائڊ جي آخر جو احاطو گائيڊ آستين 5 سان مهيا ڪيو ويو آهي ته جيئن نيوميٽڪ سلنڈر جي گائيڊ جي درستگي کي بهتر بڻائي سگهجي.
3) پسٽن
پسٽن نيوميٽڪ سلنڈر ۾ دٻاءُ وارو حصو آهي.پسٽن جي کاٻي ۽ ساڄي گفا کي هڪ ٻئي کان گئس وهڻ کان روڪڻ لاءِ، هڪ پسٽن سيلنگ انگ 12 مهيا ڪيو ويو آهي.نيوميٽڪ سلنڈر جي گائيڊ کي بهتر ڪرڻ لاءِ هڪ لباس رنگ 11 پڻ فراهم ڪيو ويو آهي.
4) پسٽن راڊ
پسٽن راڊ نيوميٽڪ سلنڈر ۾ هڪ اهم قوت برداشت ڪرڻ وارو حصو آهي.هاء ڪاربان اسٽيل عام طور تي مٿاڇري تي سخت ڪروم پليٽنگ سان استعمال ڪيو ويندو آهي، يا اسٽينلیس سٹیل کي سنکنرن کي روڪڻ ۽ مهر جي لباس جي مزاحمت کي بهتر ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.
5) بفر پلنگر، بفر تھروٽل والو
پسٽن جي ٻنهي پاسن کي بفر پلنگرز 1 ۽ 3 جي محور جي طرف سان مهيا ڪيل آهن.ساڳي ئي وقت، نيوميٽڪ سلنڈر هيڊ تي بفر تھروٽل والو 14 ۽ بفر آستين 15 آھن.جڏهن نيوميٽڪ سلنڈر آخر تائين هليو وڃي ٿو، بفر پلنجر بفر آستين ۾ داخل ٿئي ٿو، ۽ نيوميٽڪ سلنڈر جي نڪرڻ جي ضرورت آهي.بفر تھروٽل والو خارجي مزاحمت کي وڌائي ٿو، نڪرڻ واري پوئتي دٻاء پيدا ڪري ٿو، بفر ايئر کشن ٺاھي ٿو، ۽ بفرنگ ڪردار ادا ڪري ٿو.
اصول ۽ عام pneumatic cylinder جي بنيادي انشا
ساخت: نيوميٽڪ سلنڈر بلاڪ، پسٽن، سيلنگ انگ، مقناطيسي انگوزي (سينسر سان نيوميٽڪ سلنڈر)
SMC rodless pneumatic cylinder جو اصول: Compressed air piston کي حرڪت ڏئي ٿي، ۽ intake جي رخ کي تبديل ڪرڻ سان، piston rod جي ھلندڙ سمت تبديل ٿي وڃي ٿي.
ناڪامي جو فارم: پسٽن بيٺو آهي ۽ حرڪت نٿو ڪري.نيوميٽڪ سلنڈر ڪمزور آهي، سيلنگ جي انگوزي پائڻ آهي، ۽ هوا لڪندي آهي.
ڪم ڪندڙ اصول ۽ SMC rodless pneumatic cylinder جي جوڙجڪ
سنگل پسٽن راڊ ڊبل ايڪٽنگ نيوميٽڪ سلنڈر کي کڻڻ سان اڪثر ايس ايم سي راڊ لیس نيوميٽڪ سلنڈرز ۾ استعمال ٿيندا آهن مثال طور، نيوميٽڪ سلنڈر جي عام ڍانچي هن ريت آهي.اهو نيوميٽڪ سلنڊر، پسٽن، پسٽن راڊ، فرنٽ آخر کا احاطو، پوئين پڇاڙيءَ جو احاطو ۽ سيلن تي مشتمل آهي.ڊبل ڪم ڪندڙ نيوميٽڪ سلنڈر جو اندروني حصو پسٽن ذريعي ٻن چيمبرن ۾ ورهايل آهي.پسٽن راڊ واري ڪيفيءَ کي راڊ ڪيويٽي چئبو آهي، ۽ پسٽن راڊ کان سواءِ گفا کي ريڊ بيس ڪيويٽي چئبو آهي.
جڏهن ڪمپريسرڊ ايئر SMC راڊ لیس نيوميٽڪ سلنڈر ڪيٽي مان داخل ٿئي ٿي ته راڊ ڪيفٽي ختم ٿي وڃي ٿي ۽ نيوميٽڪ سلنڈر جي ٻن گفا جي وچ ۾ دٻاءُ جي فرق جي ڪري پيدا ٿيندڙ قوت مزاحمتي لوڊ کي ختم ڪرڻ لاءِ پسٽن تي ڪم ڪري ٿي ۽ پسٽن کي دٻائي ڇڏي ٿي. ھلايو، ته جيئن پسٽن جي ڇنڊ وڌندي؛جڏهن بيٺڪ چيمبر کي وينٽ ڪيو ويندو آهي، پسٽن جي ڇنڊ کي واپس ورتو ويندو آهي.جيڪڏھن راڊ ڪيفيٽي ۽ بيڊ بيس ڪيفيٽي کي متبادل طور تي اندر اندر اندر داخل ڪيو وڃي ۽ ختم ڪيو وڃي، پسٽن کي لڪير واري حرڪت جو احساس ٿئي ٿو.
پوسٽ جو وقت: جون-21-2022